混凝土泵车也叫臂架泵车，这种臂架泵由于移动方便，在施工时无需人工布管，因此深受广大用户欢迎。那么混凝土泵车的构造有哪些呢？现在我们简单解析一下混凝土泵车的三大组成构造。
专家指出：混凝土泵车主要由三部分组成：底盘部分、臂架部分、泵送部分，这三大部分实现了混凝土泵车的移动和混凝土泵送功能，现在针对这三大组成部分我们分别为用户进行介绍。
1、底盘部分
底盘是混凝土泵车非常重要的一个组成部分，它实现了混凝土泵车的移动功能，目前国内很多生产企业多采用五十铃和VOVOL两种形式的底盘，而且技术相当成熟可靠，维护网络也很完善。
2、臂架部分
臂架部分是混凝土泵车和其他混凝土泵最大的区别所在，通常臂架由液压卷折式臂架（或其它形式）、转台、旋转机构、固定转塔和支腿5个部件组成，在工作时4个支腿支撑在地面上，为臂架工作提供一个稳固的支座，整个臂架可以在这个支座上旋转365°，另外每节臂架还能绕自轴旋转，这些不同动作相互组合能将混凝土输送到任意位置。
当前，很多生产厂家都采用进口臂架及支腿，进口的大多采用意大利的塞马、安托尼以及德国Swing 、PM等几种型号，使用的钢材及焊条均采用原装进口（如瑞典钢材），不过也有一部分企业开始走国产化道路。需要指出的是，国产泵臂架目前最高达56米，而世界最高臂架达62米，不过市场上的臂架高度多为37-47米。
3、泵送系统
混凝土泵车的泵送系统主要由主油缸、洗涤室、输送缸、料斗、S管阀（或其它形式）、摇摆机构、搅拌机构和输送管道组成。一般泵送系统分完全进口、进口部件国内组装以及完全国产三大类，目前国产泵送系统组装技术已经相当成熟，因此也有很多生产厂商考虑国产泵送系统，一方面价格便宜，另一方面质量也非常过硬。
工作时，混凝土泵车是如何实现混凝土的输送呢？在实际操作中，混凝土汽车泵质量底盘、臂架系统、泵送系统三大部分一般是通过液压、电控系统控制，动作协调一致，精确配合，轻松灵活地将混凝土源源不断地送达到作业面。
作为混凝土泵车非常重要的三大组成部分，底盘、臂架系统、泵送系统三大部分实现了混凝土泵车的混凝土运输功能。通过以上介绍，相信广大用户对混凝土泵车三大组成构造已经有所了解。如果您还有其他疑问，可以访问
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